瑞士楚格湖畔12点10分，游船MS RIGI如往常一样，启动了湖上游览行程。游船发动机的噪音小极了，船上供游人使用的桌椅都已布置完毕，情调十足，为游客们营造了一个可以暂时小憩的舒适空间。

英 戈-伯克利品尝过船上的美味，赞不绝口。但这位商人尚不知道的是，游船的发动机靠柴油驱动，不久后，它将是航行在瑞士湖面上首批装有粉尘过滤器的游船。 2007年，瑞士楚格地方政府决定采取这一措施，此举堪称首创之举。楚格环保局的莱奥帕特说："人们不断制定新的措施，以期将臭氧、粉尘和氧化氮等有害物 质控制在一定的界限内。近15至17年以来，这些有害物质的排放量已所有减少，但尚未达到规定的标准值，所以，现在又出台了保持空气清洁度的行动计划。近 距离公共交通工具-大巴项目即将完成， 它们中的大部分行驶在楚格州，这些交通工具中的90%已安装了柴油过滤器。第三个工作重点就是建筑机械，瑞士在建筑机械制造领域执牛耳，这就是说，如果瑞 士从欧盟其他国家进口同类产品的话，就得再为这些机械设备安装相关的过滤器。"

在 降低粉尘颗粒的斗争中，瑞士人全力以赴。瑞士制定了全国性的保持空气清洁度的规定，以及一个采取应对措施的目录。从瑞士北部的巴塞尔到南部的提切诺州等都 鼓励居民乘坐公共交通工具。比如为每位瑞士列车乘客分发一块巧克力，或是在受粉尘污染严重的月份，将近距离公共交通的月票价格降低一半等。粉尘的界限值是 每立方米50微克。其目标是， 在一年内只允许在一天内超标。2006年1月，瑞士的近距离公共交通工具在全世界出了名，因为它是第一个在高速公路上将时速限制在每小时80公里，但粉尘 污染量却为每立方米100多微克的交通工具。

这当然也关系到瑞士居民的个人自由权利，问题的关键并不是制定庞大严格的限制性措施，而是要在空气污染最严重的日子里通过限制车辆行驶速度，降低废气排量量，2006年2月就是如此。作为交通枢纽的瑞士尤其受到汽车和卡车尾气排放的污染。

山谷地带尤其受到影响，比如纵贯南北的高速A2横穿乌里州，Ａ２高速深入谷地，噪音和浑浊的空气都在那里凝固，加之逆温地势 ，也就是说上暖下凉，令当地居民叫苦不迭。

从 汽车改乘公共交通工具的游客为净化空气作出了贡献。瑞士联邦铁路的绝大多数火车均由电力驱动。此外，还有使用柴油马达的列车，它们都安装了粉尘过滤器。在 降低空气污染方面，瑞士堪称为人表率。瑞士政治家们深知，在这个问题上，他们获得了瑞士居民的广泛支持。楚格城市旅游局的负责人拉施乐说："瑞士居民都已 意识到保持空气清洁的重要，因为绝大多数瑞士居民都是在空气清新的年代里长大的。"