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July 19 Desertec 项目立项一个由德国公司牵头,欧洲大公司参与的巨型清洁能源项目(Desertec)在慕尼黑立项了。目标是在撒哈拉地区建光热发电厂,并将产生的清洁能源供给欧洲。 整个项目预期耗资4千亿欧元,十二家牵头的公司中有能源公司RWE,E.on,设备工程公司如Siemens,ABB,银行保险公司,Deutsche Bank, Münchener Rück等等。这次这些企业在慕尼黑聚会立项,并表示在三年内会拿出一个可行的投资方案。 ![]() © TREC 未来的能源网:北非和中东地区有着丰富的太阳能资源。通过跨欧非,欧亚的巨大电网,可以将清洁的太阳能从非洲运往欧洲。此外,也可以利用光能电热场产生的能源来驱动出盐净水设备,给沙漠地区的人们带来宝贵的饮用水。 ![]() © TREC 太阳能潜力无穷:每个红色的方块表示一个光能电厂的面积,以及与其相应的供电范围,左面的大框表示世界,中间是欧洲二十五国,最右边的小红方块是可覆盖德国电能需求的光电厂面积。 ![]() ©Solar Millennium AG 光热电厂的工作原理图 November 16 中国国家电网投资未来两年翻一番法新社:中国国家电网公司计划将未来两年的投资额翻一番,达到一万亿元,作为中国政府刺激经济计划的一部分。负责中国绝大部分电力输送的国有企业国家电网公司表示,目前正等待政府批准这项增加5000亿元投资额的计划。 October 30 绿色设计之"立体农场"-Vertical Farm Project由 StarryNight 发表"TOP10顶级绿色设计-Yanko Design"的第七名,不过这款设计可是在很多地方被褒扬了: 解: Farm Vertically (我们垂直耕种) 室内更重的理念已经不是什么新玩意了。不过这个设计的全新之处是在于应对解决喂饱30亿新人口的迫切需求。这个全新的室内耕种技术必须是高效的(廉价、安全)。垂直农场将会建在城市中心。如果能够成功的建立,他将能够为城市提供足够的、可持续的、本地的、新鲜的各种食物,同时还能修复水平农场对生态系统破坏的问题。
垂直耕种的优点
October 14 Energy Seed 用废电池为未来点亮一盏明灯
虽然 Energy Seed 这个设计看起来还有许多要克服的问题,但它所诉求的理念倒是相当不错 - 将废弃的电池当成种子投入这个回收箱,为我们自己种出光明的未来。
September 16 欧盟二氧化碳排放权不再免费赠送 fromDW德国联邦政府内部就欧盟有关工业执行严格的气候保护条例措施的争端达成一致。今后同无需遵照气候保护条例生产的外国企业在国际市场上同台竞争的德国大型耗电类企业,将得到一些环保政策上的优惠。据路透社报道,德国环境部长加布里尔本周一在柏林表示,他对这一结果表示满意。"这项决定符合我们的要求,同时也代表了欧洲议会工业委员会的意见。"加布里尔说。 经济部和环境部两部委达成的一致将送交布鲁塞尔,作为德国方面对欧盟新规定草案的意见和回应。 欧盟委员会希望根据现有的计划从2013年开始,所有的能源提供商,以及2020年起所有的工业企业都需要购买同时可出售二氧化碳排放量权限。目前相当大的排放量权限仍属于赠送给企业的,只有缺少的一部分才需要在交易所购买。一系列的工业国家包括德国在内希望在二氧化碳排放量权限购买的进程中有效地保护本国生产型工业。 德国政府内部有意见认为,应该为那些参与国际竞争的排放大户继续保留免费的二氧化碳排放权。根据这种意见钢铁和大型化工企业将得到保护。而水泥工业虽然是耗能排污大户,但是却不具备国际竞争力。 无需排放权的耗电大户同样可以享受到政策优惠。因为考虑到届时电价可能会较大幅度提升,这些企业应该通过出售排放权而获得平衡。 德国经济部同环境部之间达成一致,到2013年年中,同印度中国等门槛国家有环境项目合作的企业应该有能力达到额外的节排二氧化碳要求。 目前欧洲议会正在向各国询问对欧盟范围内二氧化碳排放标准和规定的意见,德国政府内部必须尽快达成一致。 September 09 谷歌要下海 |
![]() 英国著名女星凯拉•奈特丽提着I’m not a plastic bag。 | 眼下正是塑料诞生一百周年,Anya Hindmarch与慈善环保机构“We Are What We Do”合作推出限量循环再利用购物袋I’m not a plastic bag(我不是塑料袋),并以让人跌破眼镜的亲民价(5英镑)推出市场。同时,凯拉•奈特丽、瑞茜•维瑟斯朋、丽丽•科尔等明星提着I’m not a plastic bag的照片出现在各大报章杂志上,更是引发了夸张的抢购风潮。据说,有些销售点开市仅一小时便宣告售罄。随后,另一时尚品牌Marc Jacobs也凑来“热闹”,低价推出白色麻布Tote bag。一时间,各大奢侈品牌纷纷打出“反塑料袋”的旗号,推出兼具环保理念和时尚设计的产品。上周,据英国BBC报道,在甩卖季到来之时,“道德时装” 开始再度流行英伦。 |
“道德时装”概念是去年秋季的伦敦时装周时提出的一个新概念。由于其强调绿色环保,因此,“道德时装”又被称为“绿色时尚”。核心概念即这种时装必须在“使用公平贸易产品”、“有机产品”及“循环再生的原材料”三项标准当中至少满足一项。
以I'm not a plastic
bag为例,环保布袋均为中国制造,成品通过海运抵达全球各销售点,品牌为此购买碳减排信用额(carbon
credits)。1997年,京都议定书(Kyoto
Protocol)架构下,对于签约国二氧化碳排放量均有规定,而每个国家再针对产业或个别企业制定排放额度,即碳减排信用额。排放量超出自身配额的企业
必须为他们额外的排放量购买碳信用额,同时排放量低于自身配额的企业可以出售他们的剩余信用额。通过允许碳信用额的买卖,难以降低排放量或减排花费太高的
企业可以为另一个企业付费实现减排,以此达致减少排放污染物的目的。
![]() 有“伦敦袋后”之称的设计师Anya Hindmarch | 对于“道德时装”,批评人士并不给掌声。据英国环境、食品和农村事务部统计,每年英国有95万吨纺织品被扔到垃圾堆中填充地球,腐化分解过程当 中释放的有毒气体危害环境。批评家说,推出几个道德系列,能给商家戴上一个明亮的“绿色”光环,但这个道德系列与他们每年出售的时装总量来比,可能是九牛 一毛。有时候,公平贸易、有机棉花之道德也成了掩盖供应链其他环节不太道德的遮羞布。 |
的确,我们无法否认,在对I’m not a plastic bag趋之若鹜的众人里,存在大量是冲着低价名牌包包去的时尚份子,让他们挤破头皮的动力恐怕并非环保。对此,Anya Hindmarch本人表示,无论人们是出于什么动机来购买这个环保布袋,只要他们使用这个布袋,就会成为“活广告”,把环保的信息传播到他们经过的地 方。对于大众来说,环保就是从小事做起的身体力行。
AD: blogbus 环保袋设计赛
Never mind strapping a flashlight to your head like an old miner, or around your ear like a Borg — this fiber optic light glove brings the light literally to your fingertips. Powered by a battery pack embedded in its wristband, the light source is also in the wrist band, directed by fiber optic pipes to either shine a shadow-free spotlight directly on your work, light up the entire glove in a diffuse floodlight, or both.
Besides being super-handy while working in tight/dark spaces, this could be a boon for night-side traffic cops or ravers of all stripes. We especially like the strategically-located controls, right there on your thumb within easy reach of your index finger. The tech used by this clever design concept might not be quite ready to be cost-effective just yet, but when it is, we’ll wear one of these on each hand.
Design Boom, via Gizmo Watch
by Donald Melanson, posted Aug 7th 2008 at 5:38PM
The Dutch town of Hengelo
looks to be taking a rather unique approach to cleaning the air, with
it now testing out a new type of "air-purifying concrete" developed by
the University of Twente that
promises to soak up the nitrogen oxide particles emitted by car
exhausts. That's done with the aid of a titanium dioxide-based additive
which, with the help of some sunlight, binds with the nitrogen oxide
particles and turns them into harmless nitrates, which can apparently
just wash away with the next rain shower.
The town isn't fully
sold on the idea just yet, however, with it only paving half of a road
now under construction with the so-called "green bricks" (pictured
above), while the other half is getting paved with plain old concrete.
They'll then take some air measurements from each section early next
year and decide whether to continue paving the town green or not.
[Via Physorg]

德国联邦议院中的联盟党团副主席法茨周三在接受帕骚日报采访时表示,赤字累累的德国政府不应该为了向中国提供发展援助更多举债。他认为中国应该,而且也能够自己解决很多问题。而且中国政府的财政状况比德国要好得多。
法茨对德国之声表示,德国政府的财政赤字高达17000亿欧元,而中国的外汇储备就有16000亿美元。在此情况下,人们势必要思考,在与中国的合 作中,有一部份是否应与发展援助脱钩,"如果德国能提供某个问题的解决方案,当然应该向中国展示。中国方面如果有兴趣,我们可以出售,而不是无偿赠送。另 外我认为经济领域的合作首先是经济和外交部门的职责范围,而不是发展援助部。我们应该把中国当作重要的经济伙伴,而不是需要无私帮助的发展中国家。"
德国发展合作政策研究所的经济专家沃尔夫指出,讨论这一问题,首先应该发展援助包括的范围。在中德两国的双边合作中,由德国发展援助部资助的项目都 被归入了发展援助的范畴,但实际上许多已经不是传统意义上的援助 ,"德国对中国的发展援助近几年来结构上有了明显的变化。我认为不应再称为援助,而是合作。其中环保方面的合作占到德方预算的三分之二。其他项目还包括法 制国家对话,科研教育合作等。中国在这些领域的发展也符合德国的利益。至于是用哪个部的名义出资,是次要的。但从长期看,我们需要投入这些资金,这符合德 中双方的利益。"
作为温室气体排放大国,中国的环保和能源技术的提高,政策的改善备受发达国家的关注,后者希望中国能尽快减少二氧化碳排放,为制止全球气候变暖做出 贡献。沃尔夫认为:"要同中国或其他国家共同解决全球性问题,我们必须手中有资金。当然要做到目标明确,严格审核,但这样的合作不可能是不花钱的。有些任 务不可能由经济界独自完成。经验证明,尤其在环保领域,不能指望单靠市场调节,我们需要公共资金参与推动一些项目,比如可再生能源的开发。"
沃尔夫还指出,尽管在类似问题上,必须重视全球性框架。但从长期看,双边合作也十分重要。中国需要先进的技术和管理经验,而德国在科研,环保等领域又有这么好的机会。所以双边合作的渠道应该保持畅通。
基民盟政治家法茨在呼吁减少对华援助的同时强调,由发展援助部资助的中德法制国家对话必须继续进行下去。他表示,对话的德方组织,尤其是政治基金会应该继续参与对话。而且中国法制进步也符合德国投资者的利益。
德国之声版权所有
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叶宣
瑞士楚格湖畔12点10分,游船MS RIGI如往常一样,启动了湖上游览行程。游船发动机的噪音小极了,船上供游人使用的桌椅都已布置完毕,情调十足,为游客们营造了一个可以暂时小憩的舒适空间。
英 戈-伯克利品尝过船上的美味,赞不绝口。但这位商人尚不知道的是,游船的发动机靠柴油驱动,不久后,它将是航行在瑞士湖面上首批装有粉尘过滤器的游船。 2007年,瑞士楚格地方政府决定采取这一措施,此举堪称首创之举。楚格环保局的莱奥帕特说:"人们不断制定新的措施,以期将臭氧、粉尘和氧化氮等有害物 质控制在一定的界限内。近15至17年以来,这些有害物质的排放量已所有减少,但尚未达到规定的标准值,所以,现在又出台了保持空气清洁度的行动计划。近 距离公共交通工具-大巴项目即将完成, 它们中的大部分行驶在楚格州,这些交通工具中的90%已安装了柴油过滤器。第三个工作重点就是建筑机械,瑞士在建筑机械制造领域执牛耳,这就是说,如果瑞 士从欧盟其他国家进口同类产品的话,就得再为这些机械设备安装相关的过滤器。"
在 降低粉尘颗粒的斗争中,瑞士人全力以赴。瑞士制定了全国性的保持空气清洁度的规定,以及一个采取应对措施的目录。从瑞士北部的巴塞尔到南部的提切诺州等都 鼓励居民乘坐公共交通工具。比如为每位瑞士列车乘客分发一块巧克力,或是在受粉尘污染严重的月份,将近距离公共交通的月票价格降低一半等。粉尘的界限值是 每立方米50微克。其目标是, 在一年内只允许在一天内超标。2006年1月,瑞士的近距离公共交通工具在全世界出了名,因为它是第一个在高速公路上将时速限制在每小时80公里,但粉尘 污染量却为每立方米100多微克的交通工具。
这当然也关系到瑞士居民的个人自由权利,问题的关键并不是制定庞大严格的限制性措施,而是要在空气污染最严重的日子里通过限制车辆行驶速度,降低废气排量量,2006年2月就是如此。作为交通枢纽的瑞士尤其受到汽车和卡车尾气排放的污染。
山谷地带尤其受到影响,比如纵贯南北的高速A2横穿乌里州,A2高速深入谷地,噪音和浑浊的空气都在那里凝固,加之逆温地势 ,也就是说上暖下凉,令当地居民叫苦不迭。
从 汽车改乘公共交通工具的游客为净化空气作出了贡献。瑞士联邦铁路的绝大多数火车均由电力驱动。此外,还有使用柴油马达的列车,它们都安装了粉尘过滤器。在 降低空气污染方面,瑞士堪称为人表率。瑞士政治家们深知,在这个问题上,他们获得了瑞士居民的广泛支持。楚格城市旅游局的负责人拉施乐说:"瑞士居民都已 意识到保持空气清洁的重要,因为绝大多数瑞士居民都是在空气清新的年代里长大的。"
Kirstin Hausen
Sehr geehrte Studierende, Absolventen und Doktoranden aus China,
wir freuen uns, Ihnen heute eine offene Führungsposition im Bereich Wassermanagement beim WWF China zuzusenden. Wenn Sie Wasserressourcen Management, Hydrologie, Umweltwissenschaften o.ä. studiert und danach relevante Arbeitserfahrungen gesammelt haben, sind Sie der richtige Kandidat/die richtige Kandidatin!
Eine genauere Beschreibung der Stelle finden Sie im Anhang.
Über Ihre zahlreichen Bewerbungen freuen sich Frau Zhang Qing und Herr Brandes-Geiger.
Mit freundlichen Grüßen
Karen Blachwitz
Projektmanagerin AGEF
______
AGEF gGmbH Arbeitsgruppe Entwicklung und Fachkraefte
Web : www.agef.net, www.ccm-return.net, www.getjobs.net, www.reintegration.net
eMail: info@agef.de
Post : Postfach 660123, D - 10267 Berlin
Tel. : ++49-30-501085-0, Fax: ++49-30-5097804
- Ansprechpartner Programm Rueckkehrende Fachkraefte:
Tel. : ++49-30-501085-11
- Ansprechpartner Irak, Naher Osten:
Tel. : ++49-30-501085-17
- Ansprechpartner Afghanistan:
Tel. : ++49-30-501085-18
- Geschaeftsfuehrer: Klaus Duennhaupt
Amtsgericht: Berlin-Charlottenburg, HRB 50495
Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: 水和能源息息相关
"水和能源之间的关系密切。生产能源需要很多水,特别是火力发电和核发电;而水务,比如说抽水、运水和污水处理等等需要很多能源。两种资源都有限,两种资源都互相制约、影响。能源紧缺影响到我们的水务政策,水务政策影响到我们对能源的选择。但尽管如此,我们现在还没有尝试把这两方面的政策结合起来。"
而这恰恰是在美国加州奥克兰的太平洋研究所工作的格莱克所致力的:在两种紧缺资源之间维持极容易倾斜的平衡。能源和水,假如配合不当,其中一种就可能枯竭:在一些水资源比较紧缺的地区,比如说美国的加州,就不能修建发电站,因为冷却水不够。美国桑迪亚国家实验室(Sandia National Laboratories)的蒂德韦尔(Vincent Tidwell)受美国能源部委托对能源和水的关系进行了定量性研究。他介绍说: "总的来说,发电站使用的冷却水都是饮用水的质量,美国发电站所用的冷却水量就占全国总用水量的39%左右。这个量不得了!今天,发电站是美国最大的用水消费者。"
只不过,冷却用的水并没有被消耗,而只是被用了一下。在大部分情况下,发电站都是把河水引到电站,经过冷却循环,温度升高几度,然后再排放到河流。但用来供机动车辆以及其他交通工具使用的能源,其生产过程就是消耗性用水,比如说利用生物质生产生物柴油,种植那些植物就消耗很多水。就是汽油、柴油的常规生产过程也消耗不少的水。
奥斯汀得州州立大学的韦伯(Michael Webber)就对生产一定的动力燃料所需的水量进行了计算。从常规汽油到生物柴油,从乙烷到用于电动汽车的电、用于燃料电池车辆的氢气等等,他都算了一笔笔的水帐。他介绍说: "纵观未来,耗水量最大的动力燃料是需要人工灌溉生产的生物燃料以及常规生产的电力,混合动力型汽车就需要充电。如果我们单看耗水量,那么可再生能源就是最节约水资源的,比如利用风能给混合动力型汽车充电,或者不进行人工灌溉生产的生物燃料就挺节约水的,还有普通的汽油。"
为生产能源而消耗水,这是一个方面。反过来,为了制备饮用水,特别是海水脱盐法,也需要消耗很多能源。就是长途送水,比如说美国加州的北水南调做法,也非常耗能。蒂德韦尔说:"美国总发电量的3%用于水的输送和处理。有些地方,比如说在加州,这个比例甚至可高达20%以上。换句话说,有些联邦州在供水领域的能源消耗是相当惊人的。"
与海水脱盐和长途送水相比,回收利用废水的能耗就小得多,和深井抽用地下水的能耗不相上下。然而,供水领域最消耗能源的既不是打井抽水,也不是水的处理或者输送,而是居民在日常生活中对热水的需求。格莱克说: "因此,如果从总体角度来看的话,最有效的节能、节省资源的办法之一就是节省热水。"
Arndt Reuning

Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: 博登湖上的太阳能船
对中学基础物理还有一点儿印象或者喜欢鼓捣东西的人都知道,利用凸透镜对阳光聚焦,焦点可以达到很高的温度,可以点燃纸张,或者烧开一小杯水。太阳灶利用的就是这一原理,只不过用来聚光的不是凸透镜,而是抛物面形状的镜面,把阳光反射以后再聚焦,焦点就是放锅烧水的地方。现代的太阳能发电设备多种多样,其中一种的原理就和太阳灶一样,只不过规模大多了,热水量也大,生成的蒸汽可以带动涡轮机发电。为了保证夜间也能发电,人们必须把白天生产的蒸汽热能储蓄起来,夜间再释放出来,变成电能。 2004年以来,位于斯图加特的德国航空航天中心技术热动力学研究所的科研人员就致力于开发这样一套蓄热系统。
化学家塔默博士(Dr. Rainer Tamme)介绍说: “太阳热能发电系统的装机容量一般都在10兆瓦以上。那么要想让蓄热装置保障涡轮发电机在太阳落山以后可以继续发几个小时的电,姑且以40%的热电转换率来计算的话,那每个小时就需要25兆瓦小时的热量。如果说至少要保证发电4小时以上,再考虑到意外情况的话,那我们就需要100到1000兆瓦小时的蓄热能力。”
这个目标和现实还相差很大。目前,德国开发人员正在欧洲最大的太阳能测试中心、设于西班牙的“阿尔梅里亚太阳能平台”测试一个功率100千瓦、工作温度超过200摄氏度的蓄热装置。结果表明,设计方案和材质原则上都已过关。开发人员的下一个目标是1兆瓦功率、300摄氏度的蓄热温度。他们在此利用的是人们早已熟知的相变蓄热原理,也就是当一种物质从一种状态转变成另一种状态时,需要吸收、也就是储蓄极大的能量,比如说当固态的冰融化成液态的水、或者当液态的水蒸发成气态的水蒸汽的时候。
开发相变蓄热装置需要解决的首要问题就是寻找合适的蓄热材料,其相变温度必须和涡轮发电设备高压蒸汽的工作温度相符。塔默博士继续介绍说: “水转变成水蒸汽就是一个典型的物理相变。但我们利用的是由固态转变成液态的相变,就像冰融化成水一样,只不过我们利用的不是水,而是熔融盐,它们的熔化温度在200度到400度之间。我们的高压蒸汽的工作温度就在这个范围。”
德国开发人员选中的是钾、钠的硝酸盐。但这些蓄热材料有一个缺点,那就是它们的导热性能很差,吸收和释放热能的速度很慢,因此,设计人员还必须想办法解决导热问题,比如说在蓄热材料中铺设管道分散热量,但这样一来一是提高造价,二是降低蓄热能力。塔默介绍说: “大规格蓄热装置急需解决的问题就是热输送问题,如何改进蓄热材料的热吸收问题。”
只有当性价比合适的时候,才值得蓄热。而通过合适的选材和巧妙的结构设计,完全可以实现合适的性价比。塔默说:“我们必须设计一种蓄热结构,它用来输送热能的部分只占5%,用来蓄热的部分占95%,这样才有经济效益。那我怎么利用这5%呢?有些人在蓄热材料中添加铁屑或者其它什么导热物质,而我们是在蓄热材料里分层铺设石墨导热管,实现了很高的热流密度。”
这样一来,白天太阳能光热设备生产的多余蒸汽就可以通过石墨管道被输送到蓄热材料里,作为蓄热材料的固态盐吸收蒸汽的热能而转化成液态。太阳落山后再向石墨管道注水,水吸收液态盐的热量而变成蒸汽带动涡轮发电机,液态盐因释放了能量而返回固体状态。如此循环往复。
这种蓄热方法也可以应用到其它需要蒸汽的工艺,比如说食品加工或者造纸行业。可以说,哪里有多余的热能,就可以在哪里应用这种方法储蓄这些热能,唯一需要解决的问题是,蓄热材料的相变温度必须和蒸汽的工作温度相符。塔默介绍说: “假如说应用温度是140摄氏度,那我们就必须找到一种熔化温度也是140摄氏度的盐。也就是说我们必须根据情况选择蓄热介质,但是设计方案、原理是不变的。”
也就是说,开发太阳能也为人们带来了一个富有经济效益的副产品——一种蓄热装置,可以在高温下储蓄几个小时的热能。
2008-01-23 09:56 文章来源:研究院商情处
文章类型:编译 内容分类:新闻
人民日报1月22日称,中国内蒙古蒙牛乳业(集团)股份有限公司投资4,500万元人民币建设的畜禽类沼气发电厂近日正式投产,该电厂每年可向国家电网提供1,000万千瓦时电量,为目前全球最大的畜禽类沼气发电厂。
该项目可日生产沼气1.2万立方米,日发电3万千瓦时,每年生产有机肥约20万吨,相当于每年节省约5,000吨标准煤。
蒙牛沼气发电项目实现了牧场粪便污水无公害、无污木、零排放,其发电产生的热能将用来维护牧场的日常供暖,所生产的中水全部用于园区绿化和灌溉牧草,形成了牧场种植、奶牛养殖、产品加工良性循环的经济体系。

Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: 到2012年,每公升生态柴油要交45欧分的税
要是有人给位于奥兰尼恩堡的生态柴油厂打电话的话,就会听到这样的答复,您所拨打的电话号码不存在。而要是谁在互联网上查找关于克莱斯特霍赫生态能源工厂的话,会发现该厂原来的网址已经被收回重新出售了。
在德国东部的勃兰登堡州,有7家依靠资助兴建的生态柴油厂,而现在这其中的两家已经宣告破产。而德国联邦生态能源协会主席施鲁姆表示,德国其他联邦州的情况也并不比这里好多少,他说: “第一批三个生态柴油厂已经被拆掉了。由于银行方面不断施加压力,而我们也希望把损失降低到最小限度,因此还有50%的生态能源提炼设施也即将被拆除。现在我们必须找出一条新的道路。”
政府的举措
找出一条新的道路,施鲁姆说的是必须对现有法规进行调整。一年半以前,德国开始对生态柴油征税,而税率持续上升。到2012年,每公升生态柴油要交45欧分的税。
与此同时,德国联邦议院通过了所谓的“混合义务规定”,也就是说德国加油站提供的汽油和柴油中必须混合一定比例的生态能源,比如生态柴油。 但是,这些被用来混合的生态能源却很少产自德国。
难以和国际价格竞争
施威特市是该模式的一个样板,总体构想是,由政府出资在当地的PCK石化厂边上修建了一家生态汽油厂,这样石化厂就能直接从邻近的生态汽油厂获得用于混合的生态能源。但是,现实中却并非如此,生态汽油厂最终停产了,因为PCK石化厂从巴西进口更便宜的生态汽油。该厂总经理尼曼表示, “我们在德国即使选择最经济,最便宜的生态汽油,也比从巴西进口加上运输费用,再加上在阿姆斯特丹进行加工处理后的最终价格还要贵。”
勃兰登堡州环境和农业部长沃迪克要求生态能源生产厂商维持环保标准。这位社民党政治家表示,要为生态柴油和汽油生产厂商办环保证书,他说: “从这些交易中获利的不是那些南美或者非洲的小户农民,而是那些在世界范围内经营的大型康采恩。他们为了压低成本,部分破坏了生态环境。如果我们真的希望就气候保护有所行动的话,就要在欧洲普及这种环保证书。”
生态能源行业则要求政府降低税收,从而使得德国生产的生态能源再度具有竞争力。德国生态能源协会主席施鲁姆表示,“现在我们面临的是一场灾难。因为目前的税收政策等于把可再生的,生态的,替代型的能源彻底排挤出了市场。从环保政策和经济角度来看,这根本是不合逻辑的。”
Claudia van Laak
路透东京1月3日电---日本《读卖新闻》周四报导称,日本计划通过在中国投资减排项目,从中国买进二氧化碳减排额度。
该报导称,两国政府周三达成一致,将在胡锦涛主席访问日本时正式签署协议。胡锦涛访日时间可能在3月下旬。
《朝日新闻》称,中日政府随後将选择日圆贷款资助的减排项目。
该报纸表示,日本自1980年开始日圆贷款资助中国项目以来,其中三分之一项目与环保有关。
该报导援引日本政府估计数字表示,日本截至3月结束的当前财年中所批准的六个项目,可以在未来五年减排1,000-1,500万吨二氧化碳。
报导表示购买额度的价格尚未批露。
日本是唯一需遵守《京都议定书》减排义务的亚洲国家,但日本的减排步伐落後于2008-2012年间比1990年降低6%排放量的承诺。
日本政府去年下半年最终拟定减少约3,500-3,600万吨二氧化碳的附加措施,主要通过企业额外自愿负担,以及更多节能方式完成。
日本去年12月达成协议从匈牙利购买减排额度。官员们表示,日本同时还在与波兰、捷克和乌克兰等其他国家洽谈类似合约。(完)
翻译:王燕焜 发稿:程芳
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